「百年に一度」といわれる世界同時不況の影響で、自動車業界が世界再編の荒波に巻き込まれようとしている。米ビッグスリーの一角であるクライスラーが経営破綻して伊フィアットの傘下に入ったのを皮切りに、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も「サターン」など複数のブランドを売却して、事実上「解体」される見通しだ。しかし、世界自動車再編は太平洋をはさんだ「対岸の火事」ではない。日本でもすでに俎上に上っている完成車・・・