連載

関西空港問題に基地移転の嵐か西風（連載349）　八木亜夫

Check
　国土交通省の成長戦略会議がまとめた最終報告で、関西空港と大阪（伊丹）空港の経営統合の方向がようやく見えてきた。報告では、まず国営の大阪空港を民営化し、関西空港会社と統合する。これで一兆三千億円の負債に苦しむ関空を、年間黒字四十億円の伊丹が助けることができる。その際、事業仕分けでもヤリ玉に上がっているターミナルビルや駐車場も新会社に合体させる。当面は伊丹を関空の「補完的空港」とするが、将来は「廃港・・・
続きを読むにはご購読申込が必要です

記事全文はMYページにログインすることで閲覧できます（※最新号の全文閲覧は当月5日頃からとなります。）

ID（購読者番号）とパスワードを入力し、ログインしてください。年間購読をご契約いただいた方はすべての記事を読むことができます。また、過去記事の全文検索も可能です。 パスワードをお持ちでない購読者の方はこちらから発行手続きをしてください。

（ハイフンを抜いた12桁の半角数字）
（4桁の半角数字）
※最新号の全文閲覧は当月5日頃からとなります。
※新規お申込みを頂いた直後のお客様は、
記事検索登録までに５～７日お時間を要する
場合がございます。
  • パスワード発行手続きはこちら
  • パスワードを忘れた方はこちら
  • 購読のお申し込みはこちら
PAGE TOP