欧州連合（ＥＵ）を牽引するドイツ経済が、景気後退入りの瀬戸際だ。今年第２四半期の国内総生産（ＧＤＰ）は前期比〇・一％減。２四半期連続マイナス成長の懸念もあがっている。
　二年前は絶好調だったのに、米中貿易戦争で輸出主導経済に急ブレーキがかかった。もっと深刻なのは、生え抜きの企業幹部たちが「なあなあ」でやりくりしてきた、「ドイツ株式会社」の経済モデルが、世界経済の変化のスピードに、ついていけなくなったことだ。

自動車業界に「黒船襲来」

　自動車マニアが多いドイツでも、中国の「ＣＡＴＬ（寧徳時代新能源科技）」社は、全く無名だった。
　福建省寧徳市に本社を置くこの電気自動車（ＥＶ）用バッテリーメーカーが昨年、旧東独地域のチューリンゲン州エアフルト市に、大規模工場建設の計画を明らかにすると、驚愕と危機感がドイツ政府と業界を襲った。
　ドイツはＥＶで中国各社や米「テスラ」に後れをとっている。特にその心臓部と言えるバッテリーでは、アジア企業に太刀打ちできない。業界が追い上げ策をあれこれ議論・・・